Akaryakıt sektörü dinozor gibi mi? "Bize ihtiyaç olmadığı söyleniyor"
- Enerji dönüşümü pek çok temel soruyu gündeme getiriyor.
- Akaryakıt sektörü olmadan dönüşümün zor olacağı görülüyor.
- Karşılaşılan zorluklardan biri de yakıt temininin sağlanmasıdır. Elektrikle bu şu anda mümkün değil.
Akaryakıt pazarında değişimler kaçınılmaz görünüyor. AB, 2035'te içten yanmalı motorlu otomobil satışını yasaklamak istiyor. Dolayısıyla Avrupa'nın bu enerji dönüşümünü talep ederek, birçok endüstrinin işleyişini zorlaştıracak bir engel mi koyduğu sorusu geçerli bir sorudur.
Bosch Grubu Polonya Başkanı Rafał Rudziński, "Dönüşümdeki yakıt pazarı" başlıklı panelde sadece akaryakıt üreticileri ve dağıtımcılarının değil, otomotiv sektöründen de isimlerin yer alması beni mutlu etti.
- Sonuçta bu yakıtları tüketen rafineriler değil, otomotiv endüstrisidir. Rudziński, Bosch'un otomotiv pazarında oldukça büyük bir katılımcı olduğunu ve hemen hemen her türlü ulaşım aracına ve her türlü sürüşe yönelik çözümler sunduğunu sözlerine ekledi.
Ona göre yasak yasaktır ama 2035'te ne olacağını söylemek zor.
- Bazı değişiklikler olacak gibi görünüyor. Bu da sektörün ayakta kalmasını sağlayacaktır. Ve aynı zamanda iklim hedeflerine de ulaşıyoruz - dedi Rafał Rudziński.
AB'nin yakıtlarda enerji dönüşümüne yönelik politikasının nasıl gelişeceği konusunda şu anda çok fazla bilinmeyen olduğunu düşünüyor.
Unimot Başkanı Adam Sikorski, AB'nin içten yanmalı motorlu otomobil satışını yasaklama planlarına şüpheyle yaklaşıyor gibi görünüyor.
Yakıt alanında enerji dönüşümüne olan ilginin arttığına dikkat çekti. Ancak ABD'deki olaylara da dikkat çekiyor.
- ABD'deki yeni yönetim bu konuda bir tartışma başlattı [yakıt dönüşümü - editörün notu]. [yazar] Avrupa'da. Sikorski, "Bu konuyu daha ciddi konuşmamız gerektiğini anladık" vurgusunu yapıyor.
- Hem kendimize, hem sektörümüze, hem de tüketicilerimize iyi bakmamız gerekiyor diyor yönetici. Ona göre, Avrupa Birliği'nin öncelikle endüstriyel alanda rekabet edebilmesini sağlayacak bir enerji karışımı seçmeliyiz.
ABD'de yaşananlar herkesi ciddi şekilde etkiliyor. Küresel pazarın en büyük oyuncusu ABD'dir. Orada alınan kararların önemi var.
Unimot Başkanı'na göre Avrupa'nın bu değişimlere uyum sağlaması gerekiyor. Ve bunlar onun için faydalı olabilir. - Avrupa'ya en iyi hizmeti verecek çözümleri bulmamız gerekiyor gibi görünüyor, diye konuştu.
Sikorski , ABD'nin hidrokarbon üretimini artırma ve bunları Avrupa'ya satma politikasının enerji dönüşümüne etki edeceğini de gizlemedi.
Ham maddeyi daha ucuza satın alacağız - daha fazla arz. Bu bir yandan Avrupa ekonomisinin rekabet gücünün artması anlamına gelirken, diğer yandan enerji dönüşümüne olan isteği azaltacaktır.
Enerji dönüşümünün yakıtlarla ilgili bir diğer boyutuna da ham petrol ve yakıt rezervlerinin depolanmasıyla ilgilenen PERN şirketinin başkanı Daniel Świętochowski dikkat çekti.
Dönüşümün güçlü bir destekçisi olduğunu vurguluyor ancak bazı konuların kendisini tedirgin ettiğini belirtiyor.
- Ancak dönüşüm konusunda biraz karamsarım. Ayrıca benim fikrimce bunun çok çok gerekli olduğu ve gerçekleşeceği gerçeğini de belirtmeme gerek yok. Ancak zorunlu rezervlerimizi nasıl güvence altına alacağımızı merak ediyorum, müdür bunu gizlemedi.
- Her şeyin elektrikle çalıştığını varsayalım. Ulaşımın, ısınmanın elektrikle sağlandığını belirten Daniel Świętochowski, bu noktada stratejik devlet rezervlerinin nasıl güvence altına alınacağı sorusunun akla geldiğini söyledi.
- Kışın güneşin hiç parlamadığı veya kısa süre parladığı, dolayısıyla yenilenebilir enerjinin de sınırlı miktarda olduğu bir ortamda devletin işleyişini nasıl sağlayabiliriz? - diye sordu Świętochowski.
Kriz durumlarında yeterli enerji bulunup bulunamayacağı konusunda ciddi endişeler olduğu görüşünde.
Enerji dönüşümü ve yakıtlara etkisine ilişkin durum yakıt üreticileri tarafından takip ediliyor.
- Bazen kendimizi dinozor gibi hissederiz. Rafineria Gdańska Başkanı Adrian Szkudlarski, "Bir yandan bize artık ihtiyaç kalmadığı, her şeyin elektrikli olacağı ve aslında gelişmek için hiçbir nedenimizin olmadığı söyleniyor, ancak diğer yandan hala tam gaz üretim yapıyoruz ve analistlerin beklentileri yakıt talebinin devam edeceğini gösteriyor" dedi.
Üretimin de kendine has gereklilikleri olduğu için bazı şeylerden kaçınılamayacağını belirterek, şirketin dönüşüme odaklandığını söyledi. Bir yandan şirket bir varil hammaddeden mümkün olduğunca çok "sıkmak" istiyor, diğer yandan bu da ek emisyon anlamına geliyor. Başka bir deyişle, CEO Szkudlalski'nin de belirttiği gibi şirket verimliliği -enerji verimliliği de dahil- artırmak istiyor ancak bunu yaparken çevreye bir darbe indiriyor.
Orlen Strateji ve İnovasyon Yöneticisi Konrad Jar, şirketinin acilen olası eylem planlarını incelediğini vurguladı. Ancak bu hiç de kolay değil.
- Çok fazla belirsizlik var, bu kesinlikle olumlu değil. Kısa vadede, halihazırda ticarileştirilmiş teknolojiler, örneğin biyoyakıtlar geliştirilecek. Konrad Jar, HVO gibi daha gelişmiş olanların da olduğunu belirtti.
Belirttiği gibi, şu anda karbonsuzlaştırma değişimlerinin hızını artırmayan oldukça istikrarsız bir duruma tanık oluyoruz.
***
Metin, Katowice'de düzenlenen 17. Avrupa Ekonomi Kongresi sırasında gerçekleştirilen "Dönüşümdeki yakıt piyasası" panelinden esinlenerek hazırlandı.
Oturumun tam raporunu görün:
17. Avrupa Ekonomi Kongresi
wnp.pl
